Auf die Auskunft der Luftberatungszentrale in München zur Wetterlage haben wir wie folgt reagiert:
„Vielen Dank für die Auskunft. Hier der Hintergrund unserer Frage: Am Samstag cancelte WIZZ Air einen Flug Memmingen nach Kutaissi/Georgien, angeblich, weil man in Memmingen wegen eines Gewitters nicht landen konnte. Die Maschine flog nach München (Landung 21:37), um dann ohne Passagiere um 23.30 etwa nach Kutaissi zu fliegen. Die Passagiere blieben in Memmingen zurück mit Tausend Problemen. Die Airline führt Witterungsgründe an, gleichzeitig hat jedoch eine Ryanair-Maschine einige Warteschleifen gedreht, ist dann – verspätet – gelandet und wieder gestartet. Mehr Hintergründe dazu auf: www.kaukasische-post.de. Das Problem also vor allem für die Aufarbeitung von Schadensersatzansprüchen: Hätte auch WIZZ Air mit ein paar Warteschleifen landen können? Woher hatte der Ryanair-Pilot seine Information über die Dauer des Gewitters???? Vielleicht können Sie uns da noch einmal weiter helfen.“
Die Antwort:
„Da müssen sie bitte die Airline bzw. Besatzung fragen, was sie zu der Entscheidung bewogen hat. Gewitter sind üblicherweise kurzzeitig auftretende Erscheinungen, die eine Landung vielleicht mal um 15-30 Minuten verzögern könnten. So wäre zumindest meine Einschätzung für den Samstag.
Ich könnte mir vorstellen, wenn es die gleiche Besatzung war wie am Freitag, dass unter dem Eindruck der Gewitterfront am Freitag, die Entscheidung getroffen wurde lieber erst gar nicht bis nach Memmingen zu fliegen, weil dort, gerade zur Ankunftszeit im Luftraum München, ein Gewitter stattfand. Aus den unten gelieferten Daten können sie ersehen, dass dieses Gewitter am Samstag höchstens kurzzeitig eine Landung verhindert hätte. Dazu kann ihnen aber sicherlich der Flughafenbetreiber genauere Auskunft geben.“
Anm. der Redaktion:
1. Es ist höchst unwahrscheinlich, dass es sich bei der Besatzung vom Samstag um eine Crew handelte, die tags zuvor schon Memmingen angeflogen hat.
2. Hier die uns gelieferten Wetterdaten zum Samstag, die wir allerdings kaum interpretieren können. Für uns gilt allerdings der Satz der Luftberatungszentrale München, „dass dieses Gewitter am Samstag höchstens kurzzeitig eine Landung verhindert hätte.“
METAR EDJA 191820Z 08004KT 9999 VCTS FEW046CB SCT087 15/13 Q1021= SADL35 EDZO 191850 METAR EDJA 191850Z VRB02KT 9999 TS FEW024 BKN045CB 15/13 Q1021= SADL35 EDZO 191920 METAR COR EDJA 191920Z VRB04KT 9999 1500S +TSRA SCT023 OVC037CB 15/12 Q1022 RETSRA= SADL35 EDZO 191950 METAR EDJA 191950Z VRB03KT 9999 VCTS FEW010 BKN037 13/10 Q1022 RETSRA=