{"id":2446,"date":"2017-08-25T10:28:47","date_gmt":"2017-08-25T08:28:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kaukasische-post.com\/?p=2446"},"modified":"2017-08-25T10:37:59","modified_gmt":"2017-08-25T08:37:59","slug":"sehr-dreist-was-da-lauft","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.kaukasische-post.com\/?p=2446","title":{"rendered":"Sehr dreist, was da l\u00e4uft….."},"content":{"rendered":"

Ein seit Jahren in Georgien-Fl\u00fcgen erfahrener KaPost-Leser (Name und Adresse sind der Redaktion bekannt) hat uns folgenden Meinungsbeitrag geschickt, der im Zusammenhang mit den Informationen des M\u00fcnchner DWD-Luftfahrtberatungsdienstes interessant erscheint:<\/em><\/p>\n

„Also ich habe kurz recherchiert: Der London-Flug wird tats\u00e4chlich von der Basis in Kutaissi durchgef\u00fchrt. Somit ergibt sich folgendes „Problem“ f\u00fcr die Wizzair-Basis in Kutaissi, die ja nur ein Flugzeug hat:
\n– Flug aus Larnaca eine Stunde zu sp\u00e4t (warum auch immer)
\n– Flug nach Memmingen ebenfalls eine Stunde zu sp\u00e4t
\n– Gewitter in Memmingen, Gefahr, dass sich die Versp\u00e4tung weiter aufbaut – plus 1-2 Stunden sind da durchaus drin.
\n– Dann w\u00e4re der 6-Uhr-Flug nach Dortmund ebenfalls 2-3 Stunden versp\u00e4tet
\n– Und danach der Nachmittagsflug nach Luton ebenfalls.<\/p>\n

Da es wie gesagt nur ein Flugzeug in Kutaissi gibt, kann man nicht die Flieger tauschen. Auf gr\u00f6\u00dferen Basen wie Budapest oder Katowice w\u00e4re das kein Problem. Aber mit nur einem Flieger haut man sich auch den Folgetag zusammen und dann wei\u00df ich nicht, wie es am \u00fcbern\u00e4chsten Tag ausschaut, wie knapp da der Flugplan ist. Es ist von der Basis in Kutaissi alles sehr knapp kalkuliert, praktisch keine Pufferzeiten eingeplant. Dann gibt es noch Arbeitszeit- und Ruhebestimmungen f\u00fcr Piloten und Kabinenpersonal (international vorgeschrieben), die durch eine zweist\u00fcndige Versp\u00e4tung (bei einer 9-Stunden-Rotation) wom\u00f6glich \u00fcberzogen werden. Und dann l\u00e4uft man noch Gefahr, am Folgetag in Luton ins Nachtflugverbot zu kommen.<\/p>\n

Also kommt der Fluggesellschaft das vermeindliche Unwetter gar nicht so unrecht. Man kann in M\u00fcnchen landen, den Frack abbauen und p\u00fcnktlich in Kutaissi zur\u00fcck sein, man kann sich auf „h\u00f6here Gewalt“ ausreden und die Flugg\u00e4ste werden schon irgendwie zurecht kommen. Interessant bei der Geschichte w\u00e4re noch: Was ist, wenn ein Georgier die 90 Tage legalen Aufenthalt komplett ausgereizt hat und dann in Deutschland strandet? Der darf dann wom\u00f6glich nicht mehr zur\u00fcck einreisen und muss im Transitbereich von Memmingen leben (wie in dem Tom-Hanks-Film „Terminal“) oder jemand wird dadurch unverschuldet gezwungen, seinen legalen Autenthalt zu \u00fcberziehen und riskiert eine Strafe in der EU bzw. ein mehrj\u00e4hriges Einreiseverbot ins Schengenland. Das ist alles sehr dreist, was da l\u00e4uft.<\/p>\n

Diese Seite w\u00e4re \u00fcbrigens was f\u00fcr die Memmingen-Geschichte: http:\/\/www.wizzairsucks.com\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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